Las mediciones de fricción se realizan para determinar la resistencia al deslizamiento, una consideración critica de seguridad en pistas de aterrizaje de terminales aéreos. Si bien las evaluaciones visuales de las condiciones de la pista son importantes para observar deficiencias estructurales y problemas de drenaje, es decir, anegamientos y deterioro de canaletas, ellas no son suficientes para determinar bajos coeficientes de fricción. De allí la necesidad de utilizar regularmente el Equipo de Medición Continua de Fricción (CFME por sus siglas en inglés).
Ofrecemos mediciones de fricción antes y después del servicio. Nuestros resultados computarizados se muestran en una impresión gráfica de fácil lectura. Todas las pruebas se pueden realizar a una velocidad de 40 a 60 millas por hora.
El ProcedimientoLas pruebas se llevan a cabo en toda la longitud de la pista - Esto les brinda una lectura integral de la situación de la pista. La acumulación de caucho es la causa más común para la reducción de los coeficientes de fricción, problema que es relativamente barato corregir usando la remoción de bajo impacto.
Consulte la siguiente Circular Informativa de la Administración Federal de Aviación (FAA) para descargar:
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